Land Rover

Contents FounderEmblemHistory of the car in the model ບໍລິສັດ Land Rover ຜະລິດລົດພຣີມຽມຄຸນນະພາບສູງທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັກສາຊື່ສຽງຂອງຕົນໂດຍການເຮັດວຽກໃນຮຸ່ນເກົ່າແລະແນະນໍາລົດໃຫມ່. Land Rover ຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກທົ່ວໂລກ ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທາງອາກາດ. ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍຖືກຄອບຄອງໂດຍກົນໄກປະສົມແລະ novelties ທີ່ເລັ່ງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທັງຫມົດ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງປະຫວັດສາດຂອງພື້ນຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊື່ຂອງ Maurice Carrie Wilk. ລາວເຮັດວຽກເປັນຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດ Rover Ltd, ແຕ່ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງລົດປະເພດໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນຂອງລາວ. Land Rover ສາມາດເອີ້ນວ່າທຸລະກິດຄອບຄົວ, ດັ່ງທີ່ອ້າຍ Spencer Bernau Wilkes ຜູ້ອໍານວຍການໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ພວກເຮົາ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກໃນທຸລະກິດຂອງລາວເປັນເວລາ 13 ປີ, ນໍາພາຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງແລະມີອິດທິພົນຕໍ່ Maurice. ຫລານຊາຍຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະອ້າຍ-ນ້ອງຂອງລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແລະ Charles Spencer King ໄດ້ສ້າງ Range Rover ທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງຫນ້ອຍລົງ. ຍີ່ຫໍ້ Land Rover ປະກົດຕົວກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1948, ແຕ່ຈົນກ່ວາ 1978 ມັນບໍ່ໄດ້ຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາລົດໄດ້ຖືກຜະລິດພາຍໃຕ້ສາຍ Rover. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເວົ້າ​ໄດ້​ວ່າ​ປີ​ຫຼັງ​ສົງ​ຄາມ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ລົດ​ໃຫມ່​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດ Rover Ltd ຜະລິດລົດທີ່ສວຍງາມແລະໄວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການຜູ້ຊື້. ຕະຫຼາດພາຍໃນຕ້ອງການລົດອື່ນໆ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກອາໄຫຼ່ແລະກົນໄກທີ່ມີຢູ່ກໍ່ມີບົດບາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Spencer Wilks ໄດ້ພະຍາຍາມຫາວິທີທີ່ຈະໂຫລດວິສາຫະກິດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທັງຫມົດ. ອ້າຍນ້ອງໄດ້ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດໃຫມ່ຂ້ອນຂ້າງໂດຍບັງເອີນ: Willys Jeep ປາກົດຢູ່ໃນຟາມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ. ໃນເວລານັ້ນ, ນ້ອງຊາຍຂອງ Spencer ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດໄດ້. ອ້າຍ​ນ້ອງ​ຄິດ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ລົດ​ທຸກ​ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ຕ່ຳ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຊາວ​ກະ​ສິ​ກອນ​ຢ່າງ​ແນ່ນອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງລົດແລະກໍານົດກ່ຽວກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການດັດແປງ, ພະຍາຍາມ foresee ຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນລັດຖະບານໄດ້ວາງເດີມພັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດລົດ. ມັນແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຕົ້ນແບບສໍາລັບ lineup ໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຊະນະຕະຫຼາດໂລກ. ອ້າຍ Maurice ແລະ Spencer ເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ Meteor Works. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບອຸປະກອນການທະຫານໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນອາລູມິນຽມຈໍານວນຫຼາຍຍັງຄົງຢູ່ໃນອານາເຂດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງ Land Rover ທໍາອິດ. ການອອກແບບຂອງລົດໄດ້ຫັນອອກເປັນ concise ເກີນໄປ, ໂລຫະປະສົມທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ສໍາຜັດກັບການ corrosion ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂັບລົດລົດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດ, ຕົ້ນສະບັບທໍາອິດໄດ້ຮັບຊື່ການເຮັດວຽກ Center Steer, ມັນໄດ້ສໍາເລັດໃນ. 1947, ແລະແລ້ວໃນ 1948 ໄດ້ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ງ່າຍດາຍແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ, ຍ້ອນປະຊາຊົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. 3 ເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວການຜະລິດເຕັມຮູບແບບ, Land Rovers ທໍາອິດໄດ້ຂັບລົດໃນ 68 ລັດ. ສ່ວນໃຫຍ່, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ມັກລົດ, ຍ້ອນວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງແຂງແລະມີອໍານາດ, ຄວາມໄວສູງເຖິງ 75 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ອ້າຍນ້ອງ Wilkes ເຫັນ Center Steer ເປັນທາງເລືອກກາງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພາຍໃນສອງສາມປີ, ຕົ້ນແບບທໍາອິດສາມາດຂ້າມລົດເກັງ Rover ອື່ນໆ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຂາຍສູງແລະຜົນກໍາໄລຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເລີ່ມນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະກົນໄກທີ່ກ້າວຫນ້າເຂົ້າໄປໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ Land Rover ຍັງຄົງແຂງແຮງແລະທົນທານຄືເກົ່າ. ໃນ 1950, variants ທີ່ມີລະບົບຂັບຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະການທະຫານ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະດວກຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ໃນປີ 1957, Land Rover ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມຸງ insulated, ມັນຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ suspension ພາກຮຽນ spring - ຮູບແບບເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ Defender. Emblem ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງສັນຍາລັກຂອງ Land Rover ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ເຮັດຊ້ຳກັບກະປ໋ອງ sardine. ຜູ້ອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກິນອາຫານທ່ຽງ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ desktop ຂອງລາວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເຫັນການພິມທີ່ສວຍງາມ. ໂລໂກ້ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນມີຄວາມຊັດເຈນແລະອະນຸລັກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍ. ໂລໂກ້ທຳອິດມີຕົວພິມ sans-serif ງ່າຍໆ ແລະການຕົບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າລົດ Land Rover ມີຄວາມຊັດເຈນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບາງຄັ້ງຄໍາວ່າ "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" ແລະ "ENGLAND" ປາກົດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງ. ໃນປີ 1971, ສັນຍາລັກໄດ້ກາຍເປັນສີ່ຫລ່ຽມຫຼາຍ, ແລະຄໍາສັບຕ່າງໆໄດ້ຖືກຂຽນຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະກວ້າງກວ່າ. ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນແມ່ນຕົວອັກສອນນີ້ທີ່ຍັງຄົງເປັນຍີ່ຫໍ້. ໃນປີ 1989, ໂລໂກ້ໄດ້ປ່ຽນແປງອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢ່າງແຮງ: ປ້າຍກຳກັບກາຍເປັນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງໝາຍວົງຢືມເດີມ. ຜູ້ບໍລິຫານ Land Rover ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການລິເລີ່ມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນປີ 2010, ຫລັງຈາກທີ່ Land Rover ປະກາດຄືນ ໃໝ່, ສີທອງໄດ້ຫາຍໄປຈາກມັນ: ມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເງິນ. ປະຫວັດຂອງລົດໃນແບບໃນປີ 1947, ຕົ້ນແບບທໍາອິດຂອງລົດ Land Rover ຖືກເອີ້ນວ່າ Center Steer, ແລະໃນປີຕໍ່ມາມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ. ລົດນີ້ແມ່ນເພື່ອລົດຊາດຂອງທະຫານເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງໄວວາຈາກຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ເນື່ອງຈາກວ່າລັກສະນະການຈັດການແລະການອອກແບບຂອງມັນອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1990, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Defender, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫມ່ໃນໄລຍະຫຼາຍປີ. ໃນໄວໆນີ້, ຮູບແບບທີ່ມີຕົວເຄື່ອງສະຖານີ Wagon ເຈັດບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ມັນປາກົດວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ, upholstery ອ່ອນ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໄມ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ. ແຕ່ລົດໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງເກີນໄປ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມ. ໃນປີ 1970, Range Rover ປະກົດຕົວກັບ Buick V8 ແລະລະງັບພາກຮຽນ spring. ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ Louvre ເປັນຕົວຢ່າງແລະຕົວຊີ້ວັດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Project Eagle, ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງ. ລົດໄດ້ເລັ່ງເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນ, Range Rover ຂອງອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ມັນແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮັ່ງມີ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບຄລາສສິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ. ໃນຊຸມປີ 1980, Discovery ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບ, ລົດຄອບຄົວທີ່ກາຍເປັນນິທານ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ Range Rover ຄລາສສິກແຕ່ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປອດໄພກວ່າ. ໃນປີ 1997, ບໍລິສັດໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງແລະສ້າງຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງສາຍໃນເວລານັ້ນ - Freelander. ສາທາລະນະໄດ້ເວົ້າຕະຫລົກວ່າໃນປັດຈຸບັນ Land Rover ໄດ້ເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ພົບເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກ. ຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີ, ຢ່າງຫນ້ອຍ 70 ລົດໄດ້ຖືກຂາຍ, ແລະຈົນກ່ວາ 000, Freelander ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະຊື້ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໃນ​ປີ 2003​, ການ​ອອກ​ແບບ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​, ເພີ່ມ optics ໃຫມ່​, ການ​ປັບ​ປຸງ​ຂອງ​ກັນ​ແລະ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ໂດຍສານ​. ໃນປີ 1998, ໂລກໄດ້ເຫັນ Discovery Series II. ລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍ chassis ທີ່ດີກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບສີດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໃນປີ 2003, New Range Rover rolled off the assembly line and become the bestseller thanks to its monocoque body . ໃນປີ 2004, Discovery 3 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງ Land Rover ພັດທະນາຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມາຮອດ Range Rover Sport, ເຊິ່ງເລີ່ມຖືກເອີ້ນວ່າເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການມີຢູ່ທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ Land Rover. ລາວມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ, ການຈັດການທີ່ດີເລີດ, ລົດສາມາດຂັບລົດ off-road ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ໃນປີ 2011, ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີ Crossover Range Rover Evoque ໃນຫຼາຍຮຸ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ.