ວິທີການເລືອກແບັດເຕີຣີ ສຳ ລັບລົດ?

ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນລົດຫລືທຽບເທົ່າກັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ໜ່ວຍ ງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານພຽງພໍໃນການເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ມີການບິນ. ລະບົບເທິງຍົນກະຕຸ້ນອຸປະກອນແລະແກັບຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ພຽງພໍຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການມອດໄຟແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆໃນລົດ.

ເມື່ອລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ກະແສນີ້ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານ (ເຄື່ອງຂັບຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍແອວເວລາຫລືລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາຂອງ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ, ຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກ, ໃນນັ້ນມີການສະ ໜອງ ພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລະບົບທັງ ໝົດ. ແບດເຕີຣີຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້.

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດຫຍັງ ສຳ ລັບແບັດເຕີຣີ, ພ້ອມທັງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຊື້ແບັດເຕີຣີລົດ ໃໝ່.

ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟລົດ

ໃນລົດ, ແບັດເຕີຣີແມ່ນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງຕໍ່ໄປນີ້:

• ນຳ ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນ flywheel ໄດ້ (ແລະໃນເວລາດຽວກັນກະຕຸ້ນລະບົບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງ, ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ);
• ເມື່ອເຄື່ອງມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຍັງຄົງມາດຕະຖານ, ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຖືກເປີດໃຊ້, ແບັດເຕີຣີຕ້ອງສະ ໜອງ ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ມີພະລັງງານພຽງພໍ;
• ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ, ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລະບົບສຸກເສີນ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຂະ ໜາດ (ເປັນຫຍັງພວກມັນຕ້ອງການຈຶ່ງຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນ ການທົບທວນຄືນອີກ), ກຸ່ມແກemergencyງສຸກເສີນ. ພ້ອມກັນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນໃຊ້ແຫລ່ງພະລັງງານເພື່ອປະຕິບັດລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ແລ່ນ.

ບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບ ໝໍ້ ໄຟທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຂອງລາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດບາງຢ່າງລ່ວງ ໜ້າ ເພື່ອປ້ອງກັນກິດຈະ ກຳ ຂອງຕົວເອງໃນສ່ວນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສະພາບຂອງລົດ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດໃສ່ແບັດເຕີຣີໄດ້ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດພາຫະນະຂອງລາວໃຫ້ທັນສະ ໄໝ.

ອັນທີສອງ, ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະປະເພດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຫລືຄວາມສາມາດຂອງຕົນເອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການ ດຳ ເນີນງານສຸກເສີນຂອງບາງລະບົບ. ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຫລ່ງພະລັງງານທີ່ລາຄາແພງເຊິ່ງຈະບໍ່ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ, ແຕ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ ຳ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງລາວ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ ກຳ ນົດພື້ນຖານ ສຳ ລັບຄວາມສາມາດຂອງ ໝໍ້ ໄຟລົດ, ຂື້ນກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງ:

1. ລົດຜະລິດແບບມາດຕະຖານທີ່ມີ ຈຳ ນວນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂັ້ນຕ່ ຳ (ຕົວຢ່າງ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ) ແມ່ນສາມາດໃຊ້ງານກັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 55 amperes / ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນ ເກີນ 1.6 ລິດ);
2. ສຳ ລັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພ້ອມດ້ວຍເອກະສານຕິດຄັດເພີ່ມເຕີມ (ຕົວຢ່າງ: ລົດຕູ້ minivan ຂະ ໜາດ 7 ບ່ອນນັ່ງ, ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນເຊິ່ງບໍ່ເກີນ 2.0 ລິດ), ຄວາມຈຸ 60 Ah ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ;
3. ລົດ SUV ແບບເຕັມຮູບແບບທີ່ມີຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ່ມີຂະ ໜາດ ສູງສຸດແມ່ນ 2.3 ລິດ) ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີຄວາມຈຸສູງເຖິງ 66 Ah;
4. ສຳ ລັບລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ກາງ (ຕົວຢ່າງລົດ GAZelle), ຄວາມຈຸ 74 Ah ແມ່ນຈະມີຢູ່ແລ້ວ (ປະລິມານຂອງ ໜ່ວຍ ບໍ່ຄວນເກີນ 3.2 ລິດ);
5. ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຕັມຮູບແບບ (ມັກແມ່ນກາຊວນ) ຕ້ອງການ ກຳ ລັງການຜະລິດແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (90 Ah), ນັບຕັ້ງແຕ່ກາຊວນ ໜາ ຂື້ນພ້ອມກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນ, ສະນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມສູບເຄື່ອງ crankshaft, ແລະເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນ ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຈົນກວ່ານໍ້າມັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນ. ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະ ໜາດ ສູງສຸດ 4.5 ລິດ;
6. ໃນພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ 3.8-10.9 ລິດ, ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ 140 Ah ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ;
7. ລົດໄຖນາທີ່ມີປະລິມານເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ 7-12 ລິດຈະຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານ 190 Ah;
8. ລົດໄຖນາ (ຫນ່ວຍໄຟຟ້າມີປະລິມານ 7.5 ເຖິງ 17 ລິດ) ຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 200 Ah.

ສຳ ລັບ ໝໍ້ ໄຟທີ່ຈະຊື້ແທນທີ່ຈະ ໝົດ ກຳ ລັງຂອງຊັບພະຍາກອນ, ເຈົ້າຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ, ເພາະວ່າວິສະວະກອນຄິດໄລ່ວ່າລົດຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເທົ່າໃດ. ເພື່ອທີ່ຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີທີ່ ເໝາະ ສົມ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຕົວເລືອກຕາມຮູບແບບຂອງລົດ.

ແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ

ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປະເພດແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບລົດແມ່ນອະທິບາຍໄວ້ໃນ ການທົບທວນຄືນອີກ... ແຕ່ໃນສັ້ນ, ມີສອງປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ:

• ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບໍລິການ;
• ການດັດແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບໃຊ້.

ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບັນດາຮູບແບບ AGM. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາແຕ່ລະທາງເລືອກ.

ບໍລິການ (ເຕັກໂນໂລຢີ Sb / Ca)

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ມັກໃຊ້ ສຳ ລັບລົດທຸກລຸ້ນ. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານແບບນີ້ຈະບໍ່ແພງ. ມັນມີທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼັກຖານສະຕິກ, ໃນນັ້ນມີຂຸມບໍລິການ (ນ້ ຳ ກັ່ນຖືກຕື່ມໃສ່ບ່ອນນັ້ນເມື່ອມັນລະເຫີຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ).

ມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວປະເພດນີ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ລະບົບສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກແບບບໍ່ ໝັ້ນ ຄົງຕາມການເວລາ. ແບດເຕີລີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມນິຍົມຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.

ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຕົວຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງໄຟຟ້າ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, hydrometer ແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້. ແຍກຕ່າງຫາກ ອະທິບາຍວິທີການ ນຳ ໃຊ້ອຸປະກອນ, ມັນຍັງມີຕາຕະລາງທີ່ມີຕົວເລືອກຕ່າງໆ ສຳ ລັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮ້ອນ ສຳ ລັບນ້ ຳ ທາງວິຊາການທັງ ໝົດ ທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ບໍາລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ (ເຕັກໂນໂລຢີ Ca / Ca)

ນີ້ແມ່ນ ໝໍ້ ໄຟດຽວກັນກັບເຄື່ອງບໍລິການ, ມີພຽງແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເພີ່ມກັ່ນໃຫ້ມັນ. ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານດັ່ງກ່າວລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ - ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຟື້ນຟູມັນ.

ໝໍ້ ໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດ ໃໝ່ ທີ່ລະບົບສາກໄຟເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຫຼືຖ້າເຈົ້າຂອງລົດ ໝັ້ນ ໃຈວ່າເຄື່ອງ ກຳ ເນີດໄຟຟ້າໃນລົດ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະມີການປຽບທຽບການບໍລິການ, ທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອງນີ້ໄດ້. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດສອບລະດັບໄຟຟ້າໃນກະປcansອງ. ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຄວາມກະທັດຮັດກັບຄຸນນະພາບຂອງຄ່າບໍລິການ, ແລະມັນຍັງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືກັບການປຽບທຽບການບໍລິການທີ່ມີລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.

ແບດເຕີຣີ້ AGM

ແຍກຕ່າງຫາກ, ພວກເຮົາຊີ້ບອກແບດເຕີລີ່ AGM ໃນບັນຊີລາຍຊື່, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາສາມາດທົນຕໍ່ຮອບວຽນການຮັບຜິດຊອບຫຼາຍ (ປົກກະຕິສາມຫາສີ່ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຕົວຢ່າງມາດຕະຖານ). ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າເກົ່າ.

ຍ້ອນຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ແບັດເຕີຣີດັ່ງກ່າວຈະ ເໝາະ ສົມກັບພາຫະນະທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ. ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກຕົວເລືອກນີ້ໃຫ້ຄົນທີ່ມີແຫຼ່ງພະລັງງານໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍປຽບ, ການດັດແປງດັ່ງກ່າວຍິ່ງມີລາຄາແພງກ່ວາແບບທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງການດັດແກ້ນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ ທີ່ນີ້.

ມັນຍັງມີແບດເຕີລີ່ເຈນ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງແບດເຕີລີ່ AGM, ພຽງແຕ່ການຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກການລົງຂາວໄວກ່ວາໄວ. ແຕ່ແບດເຕີຣີດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າເກົ່າອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງ AGM analogue ທີ່ມີຄວາມຈຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ວິທີການເລືອກແບັດເຕີຣີ ສຳ ລັບລົດ

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກແບັດເຕີຣີຕາມຂໍ້ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບລົດແມ່ນບົ່ງບອກປະເພດຂອງ ໝໍ້ ໄຟຫຼືສິ່ງທີ່ທຽບເທົ່າສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງໃນລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າທາງເລືອກໃດຄວນໃຊ້ໃນກໍລະນີສະເພາະ.

ຖ້າບໍ່ມີທາງເລືອກ ທຳ ອິດແລະທາງເລືອກທີສອງ, ທ່ານສາມາດສ້າງແບັດເຕີຣີຊະນິດໃດທີ່ໃຊ້ໃນລົດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ທ່ານຄວນຂຽນຕົວ ກຳ ນົດຂອງແບັດເຕີຣີເກົ່າ, ແລະຊອກຫາຕົວເລືອກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ນີ້ແມ່ນບາງຕົວ ກຳ ນົດອື່ນໆທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກແຫຼ່ງພະລັງງານ ໃໝ່ ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານ.

ຄວາມສາມາດ

ນີ້ແມ່ນພາລາມິເຕີທີ່ ສຳ ຄັນໃນການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຊື້ ໝໍ້ ໄຟ. ໂດຍຄວາມອາດສາມາດ ໝາຍ ເຖິງ ຈຳ ນວນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເລີ່ມເຢັນ (ໃນບາງກໍລະນີ, ຄົນຂັບລົດພະຍາຍາມທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໆຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ). ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 55 ເຖິງ 66 ampere / ຊົ່ວໂມງແມ່ນຖືກເລືອກ. ແບບລົດນ້ອຍໆບາງລຸ້ນກໍ່ມີແບັດເຕີຣີ 45 Ah.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ພາລາມິເຕີນີ້ຂື້ນກັບພະລັງຂອງມໍເຕີ. ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງ ໝໍ້ ໄຟເຊັ່ນດຽວກັນ. ສຳ ລັບຫົວ ໜ່ວຍ ກາຊວນ, ພວກມັນຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ສຳ ລັບຍານພາຫະນະເບົາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນດັ່ງກ່າວ, ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 90 Ah ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຢູ່ແລ້ວ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດໃຫ້. ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນທາງທິດສະດີ, ສິ່ງນີ້ແມ່ນມີເຫດຜົນ, ແຕ່ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນກົງກັນຂ້າມ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟມາດຕະຖານມັກຈະບໍ່ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງກວ່າຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາຜູ້ຜະລິດລົດໂດຍສະເພາະ.

ເລີ່ມຕົ້ນປະຈຸບັນ

Amperage ຍິ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ແບັດເຕີຣີລົດ. ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນທີ່ສູງສຸດຂອງກະແສໄຟທີ່ແບດເຕີຣີສາມາດສົ່ງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ (ໃນລະດັບ 10 ຫາ 30 ວິນາທີ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມອາກາດ 18 ອົງສາຕ່ ຳ ກວ່າສູນ). ເພື່ອກໍານົດພາລາມິເຕີນີ້, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບປ້າຍຊື່. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສູງກວ່ານີ້ແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈະ ໝໍ້ ໄຟໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ (ແນ່ນອນວ່າມັນຂື້ນກັບສະພາບຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານເອງ).

ໂດຍສະເລ່ຍ, ລົດໂດຍສານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ 255 amps. Diesels ຕ້ອງການແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ການບີບອັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນເຄື່ອງຈັກກ່ວາໃນ ໝໍ້ ໄຟ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາລຸ້ນທີ່ມີກະແສເລີ່ມຕົ້ນໃນຂົງເຂດ 300 amperes ໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ລະດູ ໜາວ ແມ່ນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບແບັດເຕີຣີໃດໆ (ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ນ້ ຳ ມັນ ໜາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ໜ່ວຍ ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ), ສະນັ້ນຖ້າມີໂອກາດທາງດ້ານວັດຖຸ, ມັນຄວນຈະຊື້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມີກະແສເລີ່ມຕົ້ນສູງ . ແນ່ນອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນຊ່ວງເຢັນ.

ຂະຫນາດ

ໃນລົດໂດຍສານ, ແບັດເຕີຣີສອງຊະນິດມັກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງຈະມີຂະ ໜາດ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ມາດຕະຖານເອີຣົບ - 242 * 175 * 190 ມມ;
• ມາດຕະຖານອາຊີ - 232 * 173 * 225 ມມ.

ເພື່ອ ກຳ ນົດມາດຕະຖານໃດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ ໝໍ້ ໄຟ. ຜູ້ຜະລິດອອກແບບບ່ອນນັ່ງ ສຳ ລັບ ໝໍ້ ໄຟປະເພດສະເພາະ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ສາມາດປະສົມກັບມັນໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊີ້ບອກຢູ່ໃນຄູ່ມືປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ.

ປະເພດ Mount

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂະ ໜາດ ຂອງການສະ ໜອງ ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີວິທີການແກ້ໄຂຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ໃນລົດບາງຄັນ, ມັນຖືກ ນຳ ໄປວາງສະແດງຢູ່ເທິງເວທີທີ່ ເໝາະ ສົມໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖືສິນອົດເຂົ້າ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ແບັດເຕີຣີເອີຣົບແລະອາຊີແມ່ນຕິດຢູ່ຕ່າງກັນ:

• ສະບັບພາສາເອີຣົບແມ່ນມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍແຮງດັນ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ທັງສອງດ້ານກັບການຄາດຄະເນໃນສະຖານທີ່;
• ຮຸ່ນອາຊີແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້ໂດຍໃຊ້ກອບພິເສດທີ່ມີເຂັມ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປຮ້ານ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າພູໃດທີ່ໃຊ້ໃນລົດເພື່ອຊອກຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ຂົ້ວ

ເຖິງວ່າພາລາມິເຕີນີ້ບໍ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ, ເພາະວ່າສາຍໄຟຟ້າທີ່ລະບົບໄຟຟ້າຢູ່ເທິງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມຍາວທີ່ ຈຳ ກັດ. ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

ຄວາມໂປ່ງໃສມີສອງປະເພດ:

• ເສັ້ນກົງ - ການຕິດຕໍ່ໃນທາງບວກແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ການດັດແປງນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຫລາຍແບບໃນປະເທດ);
• ດ້ານກົງກັນຂ້າມ - ການຕິດຕໍ່ໃນທາງບວກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຕ່າງປະເທດ).

ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດຊະນິດຂອງ ໝໍ້ ໄຟໄດ້ຖ້າທ່ານໃສ່ແບັດເຕີຣີຕິດຕໍ່ໄປຫາທ່ານ.

ການບໍລິການ

ຮູບແບບແບັດເຕີຣີທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການ ບຳ ລຸງຮັກສາຕ່ ຳ. ໃນການດັດແປງດັ່ງກ່າວ, ມີປ່ອງຢ້ຽມເບິ່ງທີ່ຕົວຊີ້ວັດການຕັ້ງຄ່າ (ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະມານ ກຳ ນົດຂອບເຂດທີ່ແບດເຕີຣີປ່ອຍອອກມາ). ແຫຼ່ງພະລັງງານນີ້ມີຮູຢູ່ໃນກະປwhereອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ກັ່ນ. ດ້ວຍການປະຕິບັດງານທີ່ ເໝາະ ສົມ, ພວກມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ຍົກເວັ້ນວິທີການແຕ່ງ ໜ້າ ເພື່ອການຂາດນ້ ຳ ທີ່ເຮັດວຽກ.

ການດັດແກ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ບຳ ລຸງຮັກສາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການ ໝູນ ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເລີຍ. ສຳ ລັບຊີວິດການບໍລິການທັງ ໝົດ ຂອງການດັດແປງດັ່ງກ່າວ, ໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ລະເຫີຍ. ມັນຍັງມີ peephole ທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດກ່ຽວກັບຝາປິດຂອງແບດເຕີລີ່. ສິ່ງດຽວທີ່ນັກຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາເສຍຄ່າໄຟຟ້າແມ່ນການສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ. ວິທີເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນ ບົດຂຽນອື່ນ.

Внешнийвид

ການຊື້ການສະ ໜອງ ພະລັງງານລົດຍົນ ໃໝ່ ຕ້ອງມີການກວດກາພາຍນອກຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ມັນຄວນຈະບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ຊິບຫລືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນ. ຮ່ອງຮອຍຂອງ electrolyte ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຖືກເກັບໄວ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃຊ້ບໍ່ໄດ້.

ໃນແບດເຕີລີ່ ໃໝ່, ລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ຈະມີການລຸດ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ (ອາດຈະປາກົດໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງຖືກກວດສອບ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືວ່າແບັດເຕີຣີໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ (ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສັ່ນສະເທືອນແລະຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ, ຢູ່ປາຍຍອດຕ້ອງຖືກ ແໜ້ນ ດີ, ເຊິ່ງແນ່ນອນມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ລັກສະນະແນ່ນອນ).

ວັນທີຜະລິດ

ນັບຕັ້ງແຕ່ຢູ່ໃນຮ້ານ, ແບດເຕີຣີຖືກຂາຍເຕັມໄປດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີເກີດຂື້ນໃນພວກມັນ, ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະໃສ່ລົດຢູ່ໃສກໍ່ຕາມ. ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແນະ ນຳ ໃຫ້ຢ່າຊື້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີຊີວິດໃນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ປີ. ຊີວິດການເຮັດວຽກຖືກ ກຳ ນົດບໍ່ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ແຕ່ໂດຍໃນເວລາທີ່ການຕື່ມໄຟຟ້າ.

ບາງຄັ້ງຮ້ານຈັດການໂປໂມຊັ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດຊື້ ໝໍ້ ໄຟ "ໃໝ່" ສຳ ລັບລາຄາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສຸມໃສ່ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ວ່າໃນວັນທີຂອງການຜະລິດຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນມີພັນທະທີ່ຈະບອກໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂື້ນ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້.

ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການທີ່ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນລະບຸວັນທີຂອງການຜະລິດ:

• Duo Extra ໃຊ້ 4 ໂຕອັກສອນ. ສອງຕົວເລກທີ່ຊີ້ບອກໃນຕອນຕົ້ນຊີ້ບອກເດືອນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ປີ;
• Batbear ໃຊ້ 6 ຕົວອັກສອນ. ສອງອັນ ທຳ ອິດ, ໃສ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຊີ້ບອກເດືອນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ປີ;
• ກໍາປັ່ນ Titan ສະແດງ 5 ຕົວອັກສອນ. ອາທິດແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວອັກສອນທີສອງແລະທີສາມ (ຕົວຢ່າງ, ປີທີ 32), ແລະປີແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວລະຄອນສີ່, ເຊິ່ງສະແດງໂດຍຕົວອັກສອນລາຕິນ;

ສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນການ ກຳ ນົດແມ່ນວັນທີຜະລິດ ສຳ ລັບແບບ Bosch. ບໍລິສັດນີ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ລະຫັດຈົດ ໝາຍ ເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າແບັດເຕີຣີຖືກສ້າງຂື້ນມາ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຮູ້ ຄຳ ນິຍາມຂອງແຕ່ລະຈົດ ໝາຍ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນສິ່ງນັ້ນ:

ປີ / ເດືອນ

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

ຈົດ ໝາຍ ສະບັບ ໜຶ່ງ ຖືກໃຊ້ເພື່ອ ກຳ ນົດວັນທີຂອງການຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວແບບທີ່ມີຕົວ ໜັງ ສື G ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 2020. ຄັ້ງຕໍ່ໄປຈົດ ໝາຍ ສະບັບນີ້ຈະປາກົດຢູ່ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ ສະເພາະໃນເດືອນມີນາ 2022.

ເມື່ອຊື້ແບດເຕີລີ່, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງປ້າຍ. ແຜ່ນຈາລຶກຢູ່ໃນນັ້ນບໍ່ຄວນຖືກລົບລ້າງ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງ ໝາຍ. ໃນຫລາຍແບບ, ແທນທີ່ຈະໃສ່ແຜ່ນຈາລຶກ, ມີກາປະທັບໃສ່ຕົວມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປອມແປງຜະລິດຕະພັນ (ຍົກເວັ້ນວິທີການປ່ຽນແທນດ້ວຍປ້າຍທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ).

ຍີ່ຫໍ້ແລະຮ້ານ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາໄຫຼ່ລົດທຸກຊະນິດ, ເມື່ອຊື້ ໝໍ້ ໄຟລົດ, ມັນຄວນຈະໃຫ້ຄວາມນິຍົມແກ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍກວ່າການຖືກລໍ້ລວງຍ້ອນລາຄາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງສິນຄ້າທີ່ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກ.

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຍັງຂາດເຂີນໃນຍີ່ຫໍ້, ລາວສາມາດໄດ້ຮັບການແນະ ນຳ ຈາກຜູ້ທີ່ເຄີຍໃຊ້ລົດມາດົນແລ້ວ. ຄຳ ຕຳ ນິຕິຊົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງ Bosch ແລະ Varta ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຕົວເອງດີ, ແຕ່ວ່າໃນມື້ນີ້ຍັງມີແບບອື່ນໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ພວກເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຮູ້ຈັກກັນ ໜ້ອຍ, ແຕ່ມັນຈະໃຫ້ບໍລິການຊັບພະຍາກອນທັງ ໝົດ ທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດ (ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດໃຊ້ສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ).

ສຳ ລັບຮ້ານໃດທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນຈາກ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກຮ້ານ ຈຳ ໜ່າຍ ທີ່ຮູ້ວ່າມີຄວາມຊື່ສັດຕໍ່ລູກຄ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນບາງຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດນ້ອຍໆ, ແບັດເຕີຣີສາມາດປ່ຽນປ້າຍໃນປ້າຍ, ເຈດຕະນາໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີລະຫັດເພື່ອຫຼອກລວງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂ້າມຮ້ານດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອາໄຫຼ່ບາງຊະນິດ. ຮ້ານທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເຄົາລົບນັບຖືໄດ້ຮັບປະກັນສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືກວ່າວ່າຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຖືກຊື້ຫຼາຍກວ່າ ຄຳ ເວົ້າຂອງຜູ້ຂາຍ.

ການກວດສອບເມື່ອຊື້

ນອກຈາກນີ້, ໃນຮ້ານທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ຜູ້ຂາຍຈະຊ່ວຍທ່ານກວດສອບແບັດເຕີຣີໂດຍໃຊ້ປັloadກໂຫຼດຫຼືເຄື່ອງທົດສອບ. ການອ່ານລະຫວ່າງ 12,5 ແລະ 12,7 ໂວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າມີສະພາບດີແລະສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງໄດ້. ຖ້າຄ່າໄຟແມ່ນຕໍ່າກ່ວາ 12.5V, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງມີການສາກໄຟ, ແຕ່ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ເລືອກຕົວເລືອກອື່ນ.

ການໂຫຼດຢູ່ໃນອຸປະກອນຍັງຖືກກວດເບິ່ງ. ດ້ວຍການອ່ານຈາກ 150 ເຖິງ 180 amperes / ຊົ່ວໂມງ (ຜົນກະທົບແມ່ນຢູ່ໃນເວລາ 10 ວິນາທີ) ໃນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຮັດວຽກ, ແຮງດັນຈະບໍ່ຕໍ່າກ່ວາ 11 ໂວນ. ຖ້າອຸປະກອນບໍ່ສາມາດຕ້ານກັບພາລະນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ມັນ.

ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີລົດ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນມາແລ້ວ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກແບັດເຕີຣີ ສຳ ລັບຕົວ ກຳ ນົດການເຕັກນິກຂອງຮູບແບບລົດໂດຍສະເພາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂາຍໃນຮ້ານຈະສາມາດແນະ ນຳ ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນການເລື່ອກສານ, ມັນຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ ຄຳ ຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການທີ່ໄດ້ທົດລອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອ ກຳ ນົດຮູບແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ. .

ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງພິມດັ່ງກ່າວແມ່ນວາລະສານອິນເຕີເນັດ“ Za Rulem”. ບົດລາຍງານການທົດສອບ ສຳ ລັບ ໝໍ້ ໄຟທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນ ນຳ ສະ ເໜີ ໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ປະ ຈຳ ປີ. ນີ້ແມ່ນການໃຫ້ຄະແນນແບັດເຕີຣີໃນທ້າຍປີ 2019:

1. ສື່ກາງ;
2. ລາຄາ
3. ລົດໄຟຟ້າ Tyumen Premium;
4. ວາກາຕາ;
5. ຮວບຮວມ;
6. Bosch;
7. ຫຼາຍ;
8. ນອກຈາກ Premium.

ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃນພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ສຸດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມນິຍົມອາດຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຖ້າທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານງົບປະມານ, ເຖິງແມ່ນວ່າກົງກັນຂ້າມມັກຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ.

ການຖອດລະຫັດເຄື່ອງ ໝາຍ ແບັດເຕີຣີ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນອີງໃສ່ຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງຜູ້ຂາຍ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເວົ້າວ່າພວກເຂົາມີລົດປະເພດໃດແລະຮັບຟັງ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງພະນັກງານຮ້ານ. ແຕ່, ໂດຍເຂົ້າໃຈເຖິງການຕິດສະຫຼາກແບັດເຕີຣີ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຈະສາມາດເລືອກທາງເລືອກທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ ສຳ ລັບລົດຂອງລາວ.

ທຸກໆຕົວ ກຳ ນົດທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ຂອງແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນ. ຕົວຢ່າງສະແດງຕົວຢ່າງຂອງສັນຍາລັກທີ່ອາດຈະຖືກຊີ້ບອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ:

1. 6 ອົງປະກອບ;
2. ເພິ່ນເລີ່ມ;
3. ຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນ;
4. ແຜ່ນປົກທົ່ວໄປ;
5. ຖືກນໍ້າຖ້ວມ;
6. ປັບປຸງ;
7. ຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນ;
8. ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ -18 ອົງສາເຊນຊຽດ (ມາດຕະຖານເອີຣົບ);
9. ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ;
10. ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບ;
11. ຮັບປະກັນ;
12. ໃບຢັ້ງຢືນ;
13. ທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ;
14. ລະຫັດບາໂຄດ ສຳ ລັບເຄື່ອງສະແກນ;
15. ນ້ ຳ ໜັກ ແບັດເຕີຣີ;
16. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ, ເງື່ອນໄຂທາງວິຊາການຂອງການຜະລິດ;
17. ຈຸດປະສົງຂອງແບດເຕີລີ່.

ແບດເຕີລີ່ທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ບໍລິການ.

ຜົນໄດ້ຮັບ

ການເລືອກແບັດເຕີຣີ ໃໝ່ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຫຼາຍໆຢ່າງ, ເຊິ່ງໂຊກບໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍຜູ້ຂາຍສ່ວນໃຫຍ່. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ທັນທີແມ່ນວັນເວລາຂອງການຜະລິດ, ເພາະວ່າພາລາມິເຕີນີ້ ກຳ ນົດວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ. ສຳ ລັບວິທີການຮັກສາ ໝໍ້ ໄຟລົດ, ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບມັນ ທີ່ນີ້.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສະ ເໜີ ວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບວິທີການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ:

ຢ່າແຍກແບັດເຕີຣີຈົນກວ່າທ່ານຈະເບິ່ງວິດີໂອນີ້! ແບດເຕີຣີລົດໃຫຍ່ RIGHT ທີ່ສຸດ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ບໍລິສັດໃດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟລົດ? ລາຍຊື່ຍີ່ຫໍ້ແບດເຕີລີ່ຕາມລໍາດັບຂອງຄວາມນິຍົມ: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານແລະຮູບແບບຂອງລົດ.

ແບັດເຕີຣີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ທີ່ດີກວ່າແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຊາດພິເສດ, ແລະມີລາຄາຖືກ, ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ໄດ້ໄວ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນອາຊິດນໍາ.

ປະຈຸບັນໄຟເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບລົດໂດຍສານຊັ້ນກາງ, ພາລາມິເຕີນີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 250-270 A. ຖ້າເຄື່ອງຈັກແມ່ນກາຊວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 300A.